PORQUÉ DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL
Las superficies metálicas necesitan ser cubiertas para su utilización mediante una o varias capas de pintura que las proteja con respecto a los agentes agresivos que se encuentran en la atmósfera ambiente. Esta necesidad alcanza su máxima expresión en la industria automovilística donde las carrocerías de los vehículos están continuamente expuestas a condiciones atmosféricas extremas:
• Fuertes cambios de temperatura ambiente.
• Substancias agresivas en el aire y la lluvia.
• Niebla salina.
• Impacto de pequeños cuerpos sólidos (gravilla).
Ello unido a los condicionantes estéticos actuales que obligan al empleo de pinturas y lacas que aporten un atractivo acabado final del producto (baja rugosidad, superficie metalizada, etc.) propició el desarrollo de un procedimiento de pintado que cumpliera con todos los requisitos de calidad exigidos.
Para dar respuesta a las exigencias de calidad necesarias se cuenta hoy en día con la técnica del PINTADO POR ELECTRODEPOSICIÓN CATÓDICA (KTL) ó CATAFORESIS que ha sustituido con éxito desde el año 1.977 a los antiguos procesos de pintado por electro deposición anódica ó ANAFORESIS.
Esto ha sido debido a las notables mejoras que aporta el nuevo procedimiento respecto al anterior en la protección a la niebla salina, penetración y en el recubrimiento de los cuerpos huecos, siempre de difícil acceso en los procesos de pintado por inmersión.
La CATAFORESIS, es por lo tanto a día de hoy el procedimiento de pintado por inmersión más utilizado al ser considerado como el mejor sistema para permitir un recubrimiento o imprimación anticorrosión de todo tipo de piezas metálicas, tanto de gran superficie (carrocerías de automóviles o furgones), como de pequeñas piezas metálicas que deban ser eficazmente protegidas contra agentes atmosféricos agresivos.
